Home | Mobiliteitsraad

Zoeken op deze website

Vlaamse Mobiliteitsvisie verliest haar ruggengraat

De MORA is tevreden dat na 20 jaar een visietekst wordt voorgelegd waarin politiek en maatschappelijk middenveld elkaar vinden. Het is echter geen geheim dat de MORA al jaren pleit voor een echt plan dat de ambitie van de Vlaamse Regering concreet maakt. Dat deze tekst slechts de ‘inspiratie’ voor het mobiliteitsdebat ambieert, is dan ook de focus van ons advies. Er heerst een grote bezorgdheid binnen de raad over de impact van de gemaakte keuzes. De veranderingen van statuut, engagement en

Wijzigingen aan Havendecreet voor optimaler havenbeleid

De MORA apprecieert dat bij de opmaak van dit voorontwerp van decreet de betrokken partijen, met name de havenbesturen, zeer nauw betrokken waren. De actoren vroeg in het proces betrekken, zorgt voor voldoende tijd voor een grondig maatschappelijk debat. Door deze goede voorbereiding verliep het debat in de Mobiliteitsraad vlot. De Raad formuleert in zijn advies nog enkele aanbevelingen tot verdere aanpassing van het Havendecreet over het voorzien van financiering van projecten, het versnellen

17 september 2021

Bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport

De Vlaamse Regering stelt een aantal wijzigingen voor aan het besluit van 22 januari 2021 over de handhaving bij de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport. Belangrijkste element van het besluit is de invoering van een aangepaste boetecatalogus. De MORA is een uitgesproken voorstander van een rechtvaardige handhavingsregeling voor bijzonder wegtransport maar betreurt het dat er bij de voorbereiding en de opmaak van het voorontwerp van besluit geen overleg

2 september 2021

Advies beroepscompetenties binnenvaartpersoneel

Het voorontwerp van besluit over de beroepscompetenties voor binnenvaartpersoneel regelt de omzetting van Richtlijn 2017/2397 die voorziet in een gemeenschappelijke stelsel van beroepskwalificaties gebaseerd op vereiste competenties. In zijn advies formuleert de MORA geen concrete opmerkingen bij het voorontwerp zelf. Eerder formuleerde de raad immers op eigen initiatief een advies waarin hij zijn bezorgdheid uitte over de mogelijke negatieve gevolgen van een te rigide omzetting van de